2. 散热性能好,安全可靠,效率高
3. 承载能力高,传动平稳,振动小,噪音低
4. 具有动力输入及传距输出的多种联接结构,满足多种联接需要;箱体外形设计及底脚孔设置布局适应多种安装方式,通用性强
5. 中小型箱体为全封闭结构,密封性强,箱体内润滑油不易损耗变质,不需更换,便于维护保养
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1. 采用优质铝合金压铸箱体,外形轻巧美观,结构紧凑,体积小,重量轻,既省安装空间,不易锈蚀
2. 散热性能好,安全可靠,效率高
3. 承载能力高,传动平稳,振动小,噪音低
4. 具有动力输入及传距输出的多种联接结构,满足多种联接需要;箱体外形设计及底脚孔设置布局适应多种安装方式,通用性强
5. 中小型箱体为全封闭结构,密封性强,箱体内润滑油不易损耗变质,不需更换,便于维护保养

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产品介绍

单级蜗杆减速机
1.1 采用优质铝合金压铸箱体,外形轻巧美观,结构紧凑,体积小,重量轻,既省安装空间,不易锈蚀
1.2 散热性能好,安全可靠,效率高
1.3 承载能力高,传动平稳,振动小,噪音低
1.4 具有动力输入及传距输出的多种联接结构,满足多种联接需要;箱体外形设计及底脚孔设置布局适应多种安装方式,通用性强
1.5 中小型箱体为全封闭结构,密封性强,箱体内润滑油不易损耗变质,不需更换,便于维护保养

双级蜗杆减速机
2.1 由单级蜗杆减速机组合而成,具有单级蜗杆减速机的一切优点,和获得打的传动比
2.2 常用双级组合机型为:25/30、25/40、30/40、30/50、30/63、40/75、40/90、50/110、63/130、63/150,用户若有特殊要求时,可根据实际需要选择25、30、40、50、63、75、90、110、130、150、作为组合单元另行组合


安装注意事项
3.1
减速机必须安装在平整坚固的底座上,地脚螺栓必须紧固、防震
3.2 原动机--减速机--工作机的各联接轴伸,安装后必须互相准确对应轴线
3.3 减速机轮输入端机输出端轴伸外径尺寸公差按h6制作,与之想匹配的联轴器、皮带轮、链轮等传动等传动件内孔需按合适公差尺寸配置,避免装配过紧损坏轴承,装配过送影响正常的动力传送
3.4 链轮、齿轮等传动件装上轴伸时,应尽量靠近轴承,以减少轴伸弯曲应力
3.5 减速机装配电机时,应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油,避免装配过紧,防止轴孔日久生锈
3.6 使用各类电机直联减速机时,若电机重量偏大,应设支撑装置

使用注意事项
4.1 使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴轴指向和回转方向等是否符合使用要求,蜗杆输入转速不宜超过1500r/min
4.2 开机时应逐步事假载荷,不能满载启动
4.3规格20-90减速机仅设加油孔,出厂时减速机内已加好ISO Vg320合成润滑油,用户无需再加油,机器连续运转约500小时,应该更换润滑油。以后换油周期为6000小时
4.4 型号100-150减速机设有加油孔、放油孔和油漂,减速机内已加ISO Vg460矿物润滑油,用户在使用前须拉掉通气器上橡胶环。首次运行400小时后换注新油,以后每隔约4000小时换油一次
4.5 减速机允许最高油温为95℃,超过时应停机检查
4.6 若减速机在使用前已经放置时间超过4-6个月,而油封又未浸入潤滑油中,推荐更换油封
4.7 若减速机使用环境维度超出或低于表中规定使用环境温度5℃以上,请与我公司人员联系

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